Дорогу импортозамещению?

Дорогу импортозамещению?

Чем больше против России вводится санкций, тем обширнее становятся планы по импортозамещению.

Запад не перестает угрожать России санкциями, которые заставляют серьёзно пересматривать руководству страны экономическую политику, всё активнее прорабатывая вопросы импортозамещения в целых отраслях, сообщает корреспондент УтроNews.

Первый заместитель главы Минпромторга РФ Василий Осьмаков во время своего выступления на парламентских слушаниях в Совфеде РФ как раз затронул эту тему.

Он сообщил о фактическом переходе кабмина к новой модели импортозамещения, пишет «Коммерсант». Ранее речь шла лишь об экономически обоснованном замещении в критических отраслях, однако теперь в условиях антироссийских рестрикций потребности расширяются, и властям нужно «научиться запускать планово-убыточные проекты», отметил представитель ведомства.

Разумеется, есть среди них проекты, ориентированные на отечественные технологии и оборудование, однако и в них уровень импортозамещения и локализации производства не превышает 70-75%. Оставшуюся часть составляют электронные компоненты, аналогов которых нет в России, часто аналогов такого электронного оборудования и программного обеспечения нет и в дружественных государствах. По экспертным оценкам на разработку отечественных аналогов и полную локализацию производства может потребоваться от 5 до 10 лет в зависимости от отрасли.

Попытки ввоза оборудования через третьи страны через «серые схемы», зачастую наталкиваются на отказ из-за опасения вторичных санкций и создания репутационных проблем для публичных компаний.

Ширится и осознание масштаба необходимого: портфель приоритетных инвестпроектов оценивается в 5,2 трлн рублей (свыше 100 проектов в ряде областей), а если учесть еще и авиацию, судостроение и электронику, то он превышает 6 трлн рублей.

Сумма, мягко говоря, внушительная.

По словам заместителя главы ведомства, говорится, в частности, о локализации выпуска ключевых субстанций для производства жизненно необходимых препаратов, развитии универсальной компонентной базы для Автопрома и др.

«Ранее, напомним Минпромторг намеревался сконцентрировать усилия на нескольких ключевых отраслях, однако их потребности, вероятно, и дали понимание того, что импортозамещением придется заниматься и в смежных отраслях, связанных с ними цепочками поставок», — добавляет «Коммерсант».

Поддержку компаний «упаковывают в рамки» уже существующих механизмов, наращивая темпы и объемы их реализации.

А расширение потребностей в импортозамещении подталкивает власти к кластерной поддержке выпуска.

Тема импортозамещения особенно актуальна сейчас, когда против России ввели новые санкции на фоне ситуации вокруг Украины. И в этом направлении предпринимаются шаги касающиеся самых различных отраслей. Вот, например, недавно премьер-министр дал задание завершить работу над перечнем проектов в сфере создания и развития российского программного обеспечения.