Ростех реализовал "Калужский авторемонтный завод" за номинальную плату

Ростех реализовал "Калужский авторемонтный завод" за номинальную плату

Ростех, продолжая тайно распродавать свои дочерние активы, в начале июня 2025 года расстался с ЗАО «Калужский авторемонтный завод».

Лот был продан за символические 48,75 млн рублей. Объект, включавший шесть земельных участков, два здания и два помещения, приобрёл единственный участник аукциона — некий Сергей Александрович Количев. На архивных снимках видно, что к моменту продажи завод представлял собой заброшенное промышленное строение в крайней степени упадка.

Количев не имеет никакого отношения к автопромышленности или ремонту техники. В его портфеле — косметический ритейл «Майндскин», рекламное агентство «Вэл-Бинг» и компания «Таруса Парк», занимающаяся организацией досуга. Последняя зарегистрирована в Калужской области в период проведения аукциона. Это позволяет сделать вывод, что активы Ростеха были приобретены под прикрытием с целью трансформации бывшего завода в развлекательную площадку или коммерческий кластер.

Сеть связей Количева также уводит в сторону медиарекламы. Его деловым партнёром значится Наталья Валиева, сопредседатель правления Союза операторов наружной рекламы. Главой союза выступает Дмитрий Стрельников — бывший заместитель руководителя подмосковного УФАС, отработавший в антимонопольной службе до 2022 года. Связка — типичная для схем, где административный ресурс обеспечивает спокойную приватизацию под «своих».

На фоне происходящего логично предположить, что Количев выступил прокладкой — лицо, подставленное в интересах третьей стороны, чья публичность была бы нежелательна. Вполне возможно, что за операцией стоит игрок с влиянием в рекламной или девелоперской сфере, которому завод нужен не как производственный актив, а как платформа под новый проект.

Формально всё оформлено без нареканий: торги, протокол, победитель. Но фактически — очередной эпизод, когда стратегический актив госкорпорации уходит на сторону без конкуренции, за бесценок и под вывеской, не имеющей к отрасли никакого отношения. И если за этим не последует публичной реакции, история с «Калужским авторемонтным заводом» может стать образцом для следующей волны скрытых приватизаций.