РЖД на грани коллапса: война и санкции парализуют грузовые перевозки

503     0
РЖД на грани коллапса: война и санкции парализуют грузовые перевозки
РЖД на грани коллапса: война и санкции парализуют грузовые перевозки

РЖД в тупике — тысячи вагонов стоят, локомотивов не хватает, перевозки рушатся.

Крупнейшая госкомпания России — РЖД — погружается в глубочайший кризис с 2008 года. Война, санкции и приоритет военных перевозок парализовали сеть. Пути забиты, вагоны брошены, локомотивов не хватает, а экономике — не до логистики. Объёмы грузоперевозок падают третий квартал подряд.

Сначала ушли экспортные грузы — зерно, стройматериалы, древесина. Потом — клиенты, на которых РЖД зарабатывала в мирное время. Теперь монополия завязла в собственных проблемах: простаивающие вагоны мешают движению, локомотивы не справляются, машинисты массово увольняются, особенно на восточных направлениях.

Военные грузы, идущие вне очереди, добивают остатки гибкости системы. Всё чаще вагоны копятся неделями, а станции не справляются с приёмом. В некоторых регионах, чтобы просто освободить пути, уже рассматривают демонтаж избыточной инфраструктуры. Кризис РЖД — это не просто сбой, а симптом войны: всё для фронта, а остальное — на обочину.

Читайте по теме:

Владимир Токарев получил 8 лет лишения свободы по делу о растрате сотен миллионов из бюджета РЖД
Веб-сайт и приложение РЖД оказались подвержены DDoS-атаке
«Энергетик» РЖД Валентин Санько снова оказался замешан в многомиллиардных махинациях
Спонсорство, зарубежные игроки и миллиарды: на что тратят деньги российские спортивные клубы
Железная дорога как источник незаконного обогащения для нечестных: осужденный Санько продолжает обворовывать страну без страха и уколов совести
Спортивное наследие: как дети Ротенбергов получают важные роли благодаря своим отцам
РЖД организует рейс поезда из Москвы в Северную Корею
Мать погибшего машиниста под Брянском рассказала о последних словах сына
Государственные компании отказались от перехода на отечественное программное обеспечение из-за недостатка финансирования

Комментарии:

comments powered by Disqus