Кипрские офшоры и многомиллиардные убытки: как ГК «Самолёт» прячет активы

Кипрские офшоры и многомиллиардные убытки: как ГК «Самолёт» прячет активы

Один из самых крупных российских застройщиков не успевает переводить деньги в зарубежные офшоры.

Одна из крупнейших строительных компаний Подмосковья — ГК «Самолёт», тесно связанная с окружением губернатора Андрея Воробьёва, стремительно теряет финансовую устойчивость.

Многомиллиардные убытки, зарегистрированные по итогам 2024 года, подтверждают: масштабная структура, на первый взгляд успешная, трещит по швам. В условиях задержек строительства, краха ипотечных надежд и предельной закредитованности, всё чаще звучат вопросы: куда уходят сотни миллиардов рублей проектного финансирования?

Часть ответов, похоже, лежит за пределами России. Через кипрский офшор RALKEN LIMITED, зарегистрированный в 2020 году, выведены активы нескольких юрлиц «Самолёта», включая ООО СЗ «Самолёт-Марьино 1», на балансе которого — проблемный ЖК с задержками строительства. Среди директоров офшора — граждане с русскими именами, включая Галину Гордон, одновременно представляющую агентство из структуры «Самолёт Плюс» и возглавляющую американскую недвижимостную компанию 310 N CLINTON M, LLC. Параллельно Гордон и Андреас Поликарпу руководят NMD HOLDING LTD, а в структуре — некий Даниил Купсин, связанный через бизнес с Владимиром и Александром Тер-Аванесовыми, последнего из которых связывают с ВТБ.

Финансовые провалы юрлиц группы не оставляют места для иллюзий. Только за 2024 год убыток ООО «Самолёт-МСК» составил 1,2 млрд рублей, «Самолёт-Кутузовский» — 280 млн, «Самолёт-Реновация 1» — 308 млн, «Самолёт-Образование» — 129 млн, «Самолёт-Гостеприимство» — 102 млн рублей. Но наибольшие дыры пошли от приобретённых активов МИЦ, унаследованных от Андрея Рябинского: убыток «МИЦ-1» составил 548 млн, «МИЦ-Стройкапитал» — почти полмиллиарда. Скандалы с некачественным жильём для сирот и судебными тяжбами Росгвардии довершили картину.

Примечательно, что управляют этим «строительным айсбергом» фигуранты с политическим и экономическим прошлым. Так, Олег Мочульский — руководитель сразу четырёх структур «Самолёт-Марьино», был партнёром Вячеслава Фокина, связанного с Андреем Шаровым, экс-главой правительства Подмосковья, выходцем из Минэкономразвития и Сбербанка. На фоне аффилированности с госкорпорацией МСП, распределяющей бюджеты для малого бизнеса, след компетенций ведёт к самым высоким кабинетам.

Финансовые дыры на балансе «Самолёта» сопровождаются системным срывом сроков: из 281 строящегося дома — 118 в просрочке, из 406 сданных — 134 с опозданием. За этими цифрами — тысячи семей, платящих ипотеку и аренду одновременно. Вместо исполнения обязательств компания продолжает «марафон убытков». ООО «Самолёт-Резерв» с 14 «дочками» продемонстрировало 3,8 млрд рублей убытка. А «Миратек», ведущий ЖК на 2,5 тысячи квартир, уже уходит в минус на 70 млн — с риском заморозки всего объекта.

На этом фоне бегство Года Нисанова, попытки Кенина избавиться от активов и замена топ-менеджмента на Анну Акиньшину из Сбера выглядят как экстренные меры перед техническим дефолтом. На бирже уже начали закладывать банкротство. Пока «Самолёт» тонет, его владельцы перебрасывают прибыль в офшоры, как на Кипр, так и в США, в конструкции, чётко сопряжённые с элитными кругами и фигурантами крупных финансовых расследований.