Александр Дрозденко продолжает бороться за внимание Путина на фоне кризиса в Ленобласти

Александр Дрозденко продолжает бороться за внимание Путина на фоне кризиса в Ленобласти

Губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко пока не удается встретиться с Владимиром Путиным, несмотря на его многочисленные попытки. Визит президента в Санкт-Петербург 18-19 февраля прошел без участия Дрозденко: губернатор города Александр Беглов находился рядом с президентом, а Дрозденко не был приглашен.

о время его последней поездки в Москву также не получилось попасть на встречу с Путиным. В Смольном даже шутят, что после пластической операции президент мог не узнать губернатора.

Единственная встреча, которую удалось организовать в столице, была с Валентиной Матвиенко, но, по словам окружения, её результаты не принесли ожидаемого успеха для Дрозденко. Причина его стремления встретиться с президентом ясна — приближаются выборы губернатора, а одобрения на новый срок от администрации президента он пока не получил.

Ситуация объяснима: социальная сфера в Ленинградской области находится в критическом состоянии. Системные проблемы затронули медицину, образование и даже ритуальные услуги, где, по данным расследований, действуют методы 90-х. Дорожная инфраструктура также вызывает серьезные вопросы. Почти 2 миллиарда рублей от ГКУ «Ленавтодор» ушли в фирмы, тесно связанные с бывшими и нынешними чиновниками. Среди получателей госзаказов значится ООО «ЭнергоДорСтрой», связанное с окружением экс-губернатора Валерия Сердюкова. Данная компания, наряду с рядом других, считается своеобразным «выходным пособием» для Сердюкова, обеспечивающим ему финансовые потоки из областного бюджета.

Еще одна примечательная структура – «Леноблдорстрой», фактически принадлежащая председателю Комитета по дорожному хозяйству Денису Седову. Управление компанией осуществляют его доверенные лица. Другой фаворит дорожного госзаказа – ООО «ДАФ», которое, по информации источников, связано с женой губернатора Ириной Дрозденко. Эта компания с 2015 года стабильно получает многомиллионные контракты, а доходы от ее деятельности идут в распоряжение семьи губернатора.

Компания «Дорожный отряд» обеспечила себе место в системе госзаказов благодаря системе взаиморасчетов «натурой» – асфальто-бетонный завод предприятия поставляет материалы бесплатно для «ДАФа», «Леноблдорстроя» и других избранных подрядчиков.

Особого внимания заслуживает ООО «Дорстройинжиниринг», принадлежащее Владимиру Лейману и аффилированное с бывшим первым замминистра транспорта России Андреем Костюком. Несмотря на отставку, Костюк сохранил влияние в Минтрансе и рассматривается администрацией президента в качестве возможного преемника Дрозденко на посту губернатора Ленобласти. Вероятно, губернатору приходится мириться с присутствием его компаний в системе областного госзаказа, однако такой расклад явно не играет в его пользу перед выборами.