Кто водится в "Белоомуте"?

Кто водится в "Белоомуте"?

Тендер на реконструкцию гидроузла "Белоомут" на Оке за 477,6 млн рублей отдали "Морспасслужбе", руководитель которой ранее подозревался в миллионных хищениях.

Заказчик – "Канал имени Москвы" – долго не мог найти подрядчика. Видимо, сказались сжатые сроки - реконструкцию необходимо завершить до конца года. Иначе почти построенный гидроузел за 5,5 млрд рублей может пострадать от осенних и весенних паводков. Единственное предложение поступило от "Морспасслужбы". И заказчик, и подрядчик, по информации корреспондента The Moscow Post, принадлежат  Росморречфлоту. Хороший дуэт… вот только руководитель "Морспасслужбы" Андрей Хаустов ранее "засветился" в скандале с миллионными хищениями.

Вполне вероятно, что "Морспасслужба" решила "спасти" проект гидроузла из-за приказа "сверху" от Росморречфлота. Вот только никого не смутила фигура, которая будет "рулить" проектом?

"Подводные камни" в карьере Хаустова

В 2018 г. сотрудники УФСБ Санкт-Петербурга проводили обыски в рамках расследования крупного хищения в ФГБУ "Морспасслужба". Экс-глава организации Дмитрий Смирнов оформил подписку о невыезде, так как подозревался в мошенническом заключении контрактов с рядом компаний.

По версии следствия "Морсспасслужба" оформила договор аренды грузовых контейнеров с коммерческой фирмой и перечислила 30 млн рублей на счет подрядчика. Вот только свои обязательства подрядчик исполнять, видимо, не собирался. Деньги "ушли в пустоту"? Смирнов знал, с кем заключать подряд?

В этом деле Андрей Хаустов проходил свидетелем, и во время обысков у нынешнего главы "Морспасслужбы" нашли более 100 млн рублей наличными, дорогой антиквариат, золотые древние монеты и бумаги с зарегистрированной элитной недвижимостью, в том числе и за рубежом, Хаустов "отрабатывал деньги" вместе с Дмитрием Смирновым и заключал фиктивные контракты? Вот только в 2018 г. дело "прогремело" и затихло. Кто-то "прикрыл" Хаустова и Смирнова?

Спасатель-наоборот Андрей Хаустов

Любопытно, что чиновники отметились еще в одном деле, в 2016 г., об этом писал "Коммерсант". Дмитрий Смирнов в 2012-2013 г. руководил "Балтийским бассейновым аварийно-спасательным управлением, позже оно присоединилось к "Морспасслужбе". Чиновник заключил несколько контрактов на поставку специального оборудования для компании, в котором, правда, не было необходимости. "Ненужный" договор на 4 млн рублей заключили с "ТШМ-Запад".

Компания предоставляла устройства для сбора водно-нефтяной эмульсии. Причем ранее "ТШМ-Запад" не вела никакой финансовой деятельности. Уже подозрительно… почему компанию-"пустышку" привлекли к ликвидации разливов нефти в районе платформы морского порта в Калининграде? При том, что необходимое оборудование уже было в наличии! В итоге, контракт был исполнен только на бумаге. А вот 4 млн рублей, скорее всего, материализовали.

По информации "Версии" фирму "ТШМ-Запад" возглавил не имеющий никакого отношения к бизнесу человек. А после того, как договор был подписан, фейковый руководитель провел средства через обнальную калининградскую компанию. Всех "собак" как раз и спустили на ненастоящего управляющего "ТШМ-Запад", мол он же "невидимое" оборудование поставлял. Обманул-таки "Морспасслужбу".

Спасатели, работающие на судне, даже не знали, что у них якобы устанавливалось, а затем разбиралось дополнительное оборудование. При этом все, что ввозится в порт, обязательно остается в реестрах и документально фиксируется. Никто "нефтяные" установки, видимо, не заметил.   

И никаких претензий к Дмитрию Смирнову, который, скорее всего, и работал с фейковым подрядчиком?  Может, сказались прошлые связи? Ранее чиновник служил в структурах КГБ и занимал должности в коммерческих компаниях Санкт-Петербурга. Более того, после "нефтяной" истории Смирнов пошел на повышение! И теперь управляет ФГКУ "Администрация Северного морского пути". Сразу видно профессионала!

Удалось остаться в стороне и Андрею Хаустову. Ведь государственную "Морспасслужбу" признали потерпевшей, а пока руководство не подаст заявление о хищениях со стороны "ТШМ-Запад" история не сдвинется с мертвой точки и расследование не начнется.

Так что коммерсанты "вышли сухими из воды"? Да еще и с обналиченными "нулями" в карманах? А Андрей Хаустов продолжает покорять новые высоты и декларировать от лица руководителя "Морспасслужбы" о долгоиграющих планах. В частности, он докладывал о разработке проектно-конструкторской документации 5 типов судов для Арктического бассейна.

Кроме того, делился успехами "Морспасслужбы", которая получила звание "Лидер области" в 2018 г., в конкурсе от Росморречфлота. И поделился планами касательно строительства второго водолазного судна…

С подрядами, которые достаются "Морспасслужбе" каждый бы хотел оказаться на месте Андрея Хаустова

То есть Хаустова "поймали" с "космической" суммой и горой антиквариата, подозревали в участии в мошеннических схемах вместе с Дмитрием Смирновым, вся информация опубликована в открытых источниках, но глава "Морспасслужбы" все равно получил подряд на полмиллиарда рублей. Неужели такой "сомнительный" руководитель нужен Министерству транспорта РФ?

Руководитель, которому опять же в 2018 г. выписали протокол о нарушении Закона "О защите конкуренции"? ФАС оштрафовало "Морспасслужбу" на 400 тыс. рублей за монопольное завышение расценок на несение готовности ликвидации разливов нефтепродуктов.

Например, в 2017 г. компании, которые сотрудничали с "Морспасслужбой", по договорам заплатили Хаустову порядка 200 млн рублей. Сумму, несопоставимую с привычными требованиями к морским и речным судам. Куда делись финансовые "излишки"? Может, в "домашний" актив Хаустова?

Не пора ли "вскрыть" старые дела и еще раз внимательно присмотреться к фигуре Андрея Хаустова? А то почти 500 млн рублей могут "затонуть" вместе с недостроенным гидроузлом "Белоомут" на Оке. И никаких осенних-весенних паводков не нужно.

moscow-post.su