Єрємєєва викинули з «Укрзалізниці»

Залізничники сенсаційно відібрали у «Вог аеро джет» паливний контракт на 2 мільярди, обравши Антонова. І це при живому «єрємєєвському» міністрі інфраструктури.

ДП «Укрзалізничпостач» 23 червня за результатами тендеру уклало низку угод з ПП «ОККО-Бізнес Контракт» на постачання дизельного палива у 2015 році на загальну суму 1,52 млрд грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Фірмі з групи Віталія Антонова (концерн «Галнафтогаз») замовлено 80 тис тонн дизпалива по 18 999 грн./т. За даними Оilnews станом на дату підписання угод середня гуртова ціна на дизель складала близько 20 тис грн./т.

Угоди підписані по восьми лотах із запланованих 10, закупівля ще по двох наразі проходить оскарження в АМКУ: скаргу подала одна з відхилених компаній, «Дайджест Груп», деталі скарги поки невідомі, розгляд справи відбудеться тільки через місяць.

На участь у тендері окрім «ОККО» подавалися ще шестеро учасників, усі з дорожчими пропозиціями.

П’ятеро з них були відхилені. У тому числі вперше не допустили до участі й постійного постачальника залізниці – компанію «Вог Аеро Джет» нардепа Ігоря Єрємєєва.

«Вог аеро джет» вже мало підряд на постачання дизелю залізничникам на весь 2015 рік, вигравши у березні тендер вартістю 2,4 млрд грн. Ті торги були проведені після грудневого призначення міністром інфраструктури Андрія Пивоварського, який раніше був гендиректором «Континіуму» Єрємєєва.

Однак «Укрзалізниця» вирішила заново обрати постачальника палива і провела нові відкриті торги. Їх було оголошено 3 березня, наступного дня після укладання вищевказаної угоди з «Вог аеро джет».

Акцепт пропозиції «ОККО» було зроблено 12 червня, при цьому заявку «Вогу» було відхилено через формальні претензії. Фірма Єрємєєва не подала забезпечення пропозиції конкурсних торгів, натомість надала зміни до гарантії виконання зобов’язань по сплаті цього забезпечення, де гарантом виступає банківська установа, що не відповідає умовам тендеру. Про який банк ідеться – у протоколі відхилення не уточнили.

І вже через кілька днів після відхилення заявки «Вогу» стало відомо про критичну ситуацію із дизпаливом від Єрємєєва: у запасі лишалося 1 192 тонни при планових резервах в 18 000 тонн, чого мало вистачити лише на кілька годин роботи в масштабах країни. За словами очільника залізниці Максима Бланка, проблема з пальним виникла через тимчасові недоліки у роботі «Укрзалізничпостачу» і питання було вирішене через екстрені переговори з постачальником з приводу збільшення поставок.

Єдиним допущеним до участі конкурентом «ОККО» на тендері лишилося ТОВ «Укройлпродукт» з групи компаній «Фактор» Сергія Тищенка, колишнього чоловіка Олени Тищенко, пов’язаної з нардепом Сергієм Пашинським, що після Майдану очолював Адміністрацію президента. Фірма «Укройлпродукт» брала участь у скандальній схемі по продажу арештованого бензину біглого Сергія Курченка.

Нагадаємо, «Вог Аеро Джет» почав вигравати державні тендери наприкінці 2013 року. За ці півтора роки фірма отримала замовлень на 6,52 млрд грн., ставши другим найбільшим постачальником «Укрзалізниці» за останні вісім років після фірми «Укрпостач-нафтотрейд» також з групи Єрємєєва. Загалом ж різні фірми Єрємєєва за п’ять років отримали підряди «Укрзалізниці» на 17,27 млрд грн. Тоді як залізниця за вісім років опублікувала у «Віснику держзакупівель» дані про свої паливні підряди на 27,79 млрд грн.

Дизельні підрядники «Укрзалізниці», 2008-2015 роки

nashigroshi.org