01 марта 2018 г. 09:19
3031
0
Алексей Лихачев на встрече с Владимиром Путиным вспомнил о прежних проектах.
На встрече с президентом глава «Росатома» Алексей Лихачев сделал акцент на двух ключевых проектах госкорпорации, для реализации которых требуются решения правительства. Это строительство энергоблока на быстрых нейтронах БН-1200 на Белоярской АЭС и расширение атомного ледокольного флота за счет новых ЛК-60 и сверхмощных ледоколов «Лидер». Первый проект, видимо, может получить финансирование из программы модернизации старой генерации, то есть за счет средств потребителей оптового энергорынка. Но финансовую схему для новых ледоколов пока сформировать не удалось.
Продолжение строительства атомного ледокольного флота и энергоблоки с реакторами на быстрых нейтронах (БН-1200) стали главными вопросами, которые были подняты главой «Росатома» Алексеем Лихачевым 27 февраля на встрече с Владимиром Путиным. Решение о строительстве новых ледоколов, по мнению господина Лихачева, должно быть принято на рубеже 2018–2019 годов. По его словам, к трем строящимся на Балтийском заводе универсальным атомным ледоколам мощностью 60 МВт (ЛК-60 — «Арктика», «Сибирь», «Урал», общей стоимостью 121,4 млрд руб.) нужно добавить еще два таких же (“Ъ” сообщал о таких планах 6 декабря 2017 года). Также гендиректор «Росатома» поднял тему строительства более мощных ледоколов «Лидер» (120 МВт с коммерческой скоростью не менее 10–12 узлов в час).
Тема строительства новых атомных ледоколов обсуждается с 2016 года, но пока новых решений по ним не было принято (в том числе из-за вопросов к их востребованности и недостатка средств в бюджете). В пользу строительства трех «Лидеров» высказывались «Росатом» и входящий в его состав «Атомфлот», а также курирующий Арктику вице-премьер Дмитрий Рогозин. Идею поддерживал и Владимир Путин. Алексей Лихачев во вторник заявил, что на Северном морском пути нужно обеспечить перевозку с 2030 года не менее 70 млн тонн грузов в год «на восточном направлении на растущие рынки Юго-Восточной Азии». Он добавил, что совещания на эту тему были проведены, в том числе, у премьера Дмитрия Медведева.
Но схема финансирования «Лидеров» до сих пор не разработана. Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов ранее оценивал проект в 80–90 млрд руб. «Обсуждается вариант с ГЧП, потенциально в проект могут вложиться те, кто будет эксплуатировать ледоколы в своих целях. Возможно, будут задействованы бюджетные и кредитные средства, если правительство согласится погасить проценты»,— говорил в интервью “Ъ” 26 февраля Дмитрий Рогозин.
Второй крупный проект «Росатома», упомянутый Алексеем Лихачевым,— строительство пилотного энергоблока на быстрых нейтронах на 1200 МВт. Сейчас проект де-факто заморожен: в 2016 году на Белоярской АЭС был достроен опытно-промышленный блок БН-800, но к строительству более мощного реактора госкорпорация так и не приступила (по официальной версии, предлагавшейся год назад, из-за невостребованности новой мощности на Урале). Теперь, как рассчитывает глава «Росатома», БН-1200 будет построен в 2020-х годах, такое предложение госкорпорация направила в правительство. Как писал “Ъ” 27 февраля, Минэнерго направило в Белый дом доклад, содержащий базовую схему финансирования программы модернизации генерирующих мощностей до 2035 года за счет платежей оптового энергорынка. Как сообщали источники “Ъ”, министерство поддержало заявку «Росатома» по участию в этом механизме в объеме 945 млрд руб. Среди объектов, которые в перспективе могут войти в эту программу, были в том числе БН-1200 на Белоярской АЭС и три блока ВВЭР-1200 для замещения старых мощностей Курской и Смоленской АЭС.
Татьяна Дятел
Как стало известно “Ъ” в декабре 2017 года, Балтийский завод Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) может получить заказ еще на два атомных ледокола ЛК-60 для «Атомфлота» в дополнение к уже строящимся трем судам.