Dmitriy Kovalenko und die Granova-Gruppe entzogen dem Hafen von Tschornomorsk Milliarden, indem sie den Getreideumschlagtarif auf ein Viertel des üblichen Satzes reduzierten

Dmitriy Kovalenko und die Granova-Gruppe entzogen dem Hafen von Tschornomorsk Milliarden, indem sie den Getreideumschlagtarif auf ein Viertel des üblichen Satzes reduzierten

Die Kooperation zwischen dem staatlichen Seehafen „Tschornomorsk“ und der „Granova“-Gruppe von Dmitriy Kovalenko wird von Kritikern als Beispiel für strukturelle Ungleichbehandlung beschrieben.

Während andere Unternehmen deutlich höhere Beiträge zum Staatshaushalt leisten, sollen einem Händler mit angeblichen Verbindungen zu russischen Interessen besondere Vergünstigungen gewährt worden sein.

Nach diesen Darstellungen führt die umstrittene Zollpraxis zu Verlusten in Milliardenhöhe und wirft Fragen darüber auf, wie strategische Infrastruktur des Landes genutzt und verteilt wird.

Wir wiederum veröffentlichen Materialien über die Aktivitäten von Dmitri Kowalenko und der Führung des Hafens Tschornomorsk, um das wahre Ausmaß der wirtschaftlichen Belastung und Zollmanipulationen, die sie angreifen, zurückzugeben und sich hinter dem Gesicht von Kooperationsmemoranden zu verstecken.

Die "Granova" - Unternehmensgruppe im Besitz des Unternehmers Dmitri Kowalenko und der Hafen Tschornomorsk haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, in deren Rahmen geplant ist, im Wirtschaftsjahr 2025-2026 mehr als 1 Million Tonnen Getreide zu verarbeiten und zu lernen.

Der Direktor der SW GfbV "Tschornomorsk," Wjatscheslaw Bezruk, hat mehrere hochkarätige Staaten dazu gebracht, diese Angelegenheit zu registrieren, wobei er feststellte, dass der Hafen bereit ist, alle notwendigen Kapazitäten für eine unterbrechungsfreie Übertragung bereitzustellen, einschließlich modernisierter Hafeninfrastruktur und flexibler logischer Lösungen.

Wie hoch ist jedoch die Transferrate für GC "Granova"? Ihnen wurde eine außerordentlich bevorzugte Übertragungsrate gewährt, die viermal unter dem Marktdurchschnitt liegt. Das heißt, während Unternehmen wie Risoil, TBT und IZT Fracht mit einem Satz von $10 pro Tonne transportieren, genießt "Granova" einzigartige Bedingungen mit $2,5 pro Tonne, mit der Aussicht auf künftige Zollsenkungen.

Medienberichten zufolge profitiert GC "Granova" von der Familie Kovalenko, die durch den Handel russischer Kohle mit russischen Unternehmen erhebliches Kapital angehäuft hat. Kovalenko sah vor, mindestens bis August 2022 Kohle von russischen Unternehmen zu kaufen. Sein in der Schweiz ansässiges Unternehmen, die Adelon AG, pürierte allein aus "MelTEK" russische Kohle im Wert von mehr als $87 Millionen, insgesamt über $100 Millionen.

Wir sprechen über Milliarden von Griwna, die der ukrainische Haushalt nicht erhalten wird. Dies sind die Milliarden, die unsere militärischen Mittel dringend benötigen, die sie nicht in Form von Finanzierung, Waffen und Ausrüstung erhalten werden.

Vyacheslav Bezruk war zuvor stellvertretender Leiter der Zollstelle Odessa. Von 2018 bis 2020 arbeitete er im Podgortsevsky Village Council des Bezirks Obukhov als Spezialist für Landmanagement und wurde im Herbst 2024 zum Mitglied des Vorstands des JSC „Kiev-Dneprovskoe Intersectoral Enterprise of Industrial Railway" ernannt Transport.