30 июля 2025 г. 14:33
541
0
Росстандарт объявил о запрете на выпуск китайских грузовиков брендов Dongfeng, Foton, Faw, Sitrak и их шасси на авторынок.
Орган объяснил, что в процессе контрольных проверок были найдены нарушения, «которые представляют серьезную угрозу для здоровья и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения».
«К таким нарушениям относятся, в частности, несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части эффективности тормозной системы, уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами, идентификации органов управления транспортным средством, установки устройства вызова экстренных оперативных служб», — сообщается в заявлении Росстандарта.
Кроме того, по данным Росстандарта, имели место "многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее".
Росстандарт выдал официальным представительствам изготовителей китайских брендов ряд предписаний. В частности, ведомство предписало под угрозой административной ответственности приостановить любого рода реализацию грузовиков, в отношении которых были выявлены замечания, и указало на необходимость провести отзывные кампании для устранения недостатков.
Росстандарт также обязал официальных представителей компаний разработать программу по устранению нарушений как на эксплуатируемых, так и на непроданных автомобилях. Дилеры должны будут связаться с владельцами подпадающих под отзыв грузовиков и бесплатно устранить выявленные недостатки.
В апреле на тему отзыва ОТТС у китайской техники высказывался директор КАМАЗа Сергей Когогин. Устранить нарушения, по его мнению, производители этих машин не успеют. «У них просто нет культуры проведения отзывных кампаний. Они пошли по простому принципу: пока российское законодательство спит, мы действуем», — сказал глава автогиганта.