19 мая 2025 г. 12:30
760
0
В Челябинске продолжается широкомасштабная антикоррупционная «чистка» в дорожной отрасли.
Поступила информация о задержании сотрудниками силовых структур начальника ФКУ «Центр хозяйственного и сервисного обеспечения ГУ МВД России по Челябинской области» полковника внутренней службы Александра Гайде (ранее занимавшего должность руководителя отдела ГАИ УМВД России по Челябинску) и совладельца компании «Капиталстрой» Ромика Варданяна.
Гайде подозревается в превышении должностных полномочий и получении взятки, Варданян, соответственно, выступал в роли дающего взятку.
По данным следствия, Гайде «на регулярной основе» в 2018 - 2023 гг. получал от бизнесмена взятки за общее покровительство, а именно – за непринятие административных мер.
В деле фигурируют, в частности, автомобили Volvo S80 и Toyota Camry. Участники челябинского дорожного рынка относят «Капиталстрой» к так называемой «армянской группе», имеющей довольно скандальную известность. Так, одного из ее представителей, владельца и директора компании «Уралдорстрой» (ООО «УДС») Нвера Колозяна суд уже признал виновным в даче взятки в особо крупном размере и приговорил к пяти годам колонии строгого режима.
Вскоре после задержания в 2023 году Колозяна, в центре внимания силовиков оказались экс-глава комитета дорожного хозяйства челябинской мэрии Дмитрий Шиляев, бывшие сотрудники ОГКУ «Челябинскавтодор», владелец ООО «Дорстройгрупп» Эдик Аракелян, а также бизнесмен Александр Свиридов, известный как «Саша на Порше», считающийся посредником между «армянской группой» и областным Министерством дорожного хозяйства и транспорта. На сегодняшний день Свиридову инкриминируется особо крупное мошенничество.
Самым большим успехом силовиков политологи считают возбуждение уголовного дела в отношении первого замминистра дорожного хозяйства Станислава Харченко, считающегося доверенным лицом губернатора Алексея Текслера. Харченко находится в СИЗО, ему инкриминируется злоупотребление должностными полномочиями, а само преступление связано со строительством так называемой «путинской дороги», на которой работал «Уралдорстрой» Колозяна, чья деятельность стала причиной противостояния бывшего мэра Челябинска Натальи Котовой с ФАС и ОНФ.