Китайские автомобили в России теряют качество на фоне монополизации рынка

Китайские автомобили в России теряют качество на фоне монополизации рынка

Китайский автопром в последние годы стал «монополистом» в России, но, похоже, ситуация от этого не улучшилась.

Росстандарт может отозвать автомобили одного из производителей, если подтвердится, что машины имели дефекты в сиденьях. В случае такого развития событий деятельность компании в России может быть приостановлена, что повлечет за собой штрафы для производителя.

То, что Китай стал «монополистом» на автомобильном рынке России, привело только к небрежному отношению со стороны самих производителей. На фоне роста цен на автомобили их качество в лучшем случае остается на прежнем уровне, а то и хуже.

Касается это не только легковых автомобилей, но и грузовиков, и автобусов. Среди проблем – нехватка запчастей, электроники, кузовных частей и так далее. А поставки из самого Китая можно ждать месяцами, потому что производители попросту не создают склады в России.

Недавно НАМИ провел испытания китайских грузовиков и выяснило, что большегрузы не соответствуют ряду требований. Например, у них высокий тормозной путь, а рулевое управление не отвечает стандартам. На фоне этих новостей не стоит удивляться, что число ДТП с грузовиками из Китая резко выросло.