30 января 2025 г. 22:32
1017
0
Российская таможня начала массово задерживать грузы, следовавшие по железной дороге из Китая в Европу через Россию.
Об этом сообщает китайское издание Caixin. По оценке одного из специалистов по логистике, который общался с журналистами, с конца октября было задержано более тысячи контейнеров.
Этот кризис развивается на фоне усиления санкционного давления со стороны США и Европы на Россию.
Грузы начали задерживать в октябре и начале ноября, отмечает Caixin. По словам менеджера компании Chongqing Sino-Euro International Logistics, российская таможня в основном останавливала контейнеры с машинным оборудованием и компонентами электроники. Однако затронуты также и другие поставщики. По словам Лю Цзаня, генерального директора Bangdatong Logistics, контейнер одного из клиентов компании с одеждой, отправленной к Рождеству, до сих пор находится в России.
Как объясняет издание, одним вагоном могут перевозиться сразу несколько контейнеров. Если задержали один контейнер, то без движения окажется и другой, в котором может и не быть товаров, чей вывоз из России ограничивается.
По словам Лю Цзаня, задержки при транзите через Россию случались и раньше, но сейчас их масштабы беспрецедентны. В результате издержки китайских компаний растут, пишет Caixin. Чтобы избежать дополнительных трат, компании направляют новые грузы в обход России.
Проблема затронула не только китайских поставщиков, но и их европейских партнеров, ожидающих грузы. Например, в Италии логистическая компания Alix International обратилась за помощью к министерству иностранных дел страны и европейским торговым организациям. По словам владелицы компании Алисы Ардуини, в России заблокированы сотни контейнеров фирмы. По ее словам, контейнеры проверяют вручную и только потом разрешают дальнейший транзит, что занимает много времени.
Задержки объясняются принятыми в октябре прошлого года изменениями в директиву таможни о ввозе и вывозе грузов. Тогда к списку товаров, вывоз которых из России запрещен, добавили различные виды техники, электроники и камуфляжной одежды.
"Эта директива дает российской таможне значительные полномочия, позволяющие задерживать товары, которые, по ее мнению, могут иметь военное или двойное назначение. Досмотр может проводиться на любой станции", — говорит Ян Цзе, глава Eurasian Railway International Freight Forwarding.
Профессор кафедры международных отношений и предпринимательства Университета Наньхуа в Тайване Сунь Госян в беседе с The Epoch Times допустил, что действия России могут объясняться одной из трех причин: Москва может пытаться не допустить поставки в Украину нужной Киеву на фронте продукции, отвечать на санкции ЕС или оказывать давление на китайские компании, чтобы они не слишком усердно следовали западным санкциям.
