Новая схема Когогина: выкачивание бюджета на фоне разработки электромобиля «Атом»

1065     0
Новая схема Когогина: выкачивание бюджета на фоне разработки электромобиля «Атом»
Новая схема Когогина: выкачивание бюджета на фоне разработки электромобиля «Атом»

Компания «Кама», работающая над электромобилем «Атом» при государственной поддержке, планирует привлечь почти 20 млрд рублей от широкого круга потенциальных инвесторов через выпуск новых акций.

Звучит неплохо?

Но на эту новость следует взглянуть с другой стороны: на самом деле, бенефициары разработки данной китайской подделки под электромобиль (практически все детали и дизайн китайские) — Сергей Когогин и олигарх Рубен Варданан, который сейчас находится в азербайджанском СИЗО, хотят привлечь как можно больше бюджетных средств в свой проект.

Основная часть структур, из которых они собираются привлекать средства, является государственными. Учитывая, что Когогин — давний партнер и знакомый главы «Ростеха» Сергея Чемезова, у них есть хорошие шансы на успех. В числе компаний, среди которых предлагаются акции для размещения, — «Камаз», акционером и генеральным директором которого является Когогин. Это изначально коррупционная ситуация с явным конфликтом интересов, ведь значительная доля «Камаза» по-прежнему принадлежит государству.

То есть, пока Варданян находится за решеткой, Когогин решил получить бюджетные деньги на развитие своего фальшивого автомобиля, управляя при этом предприятием, которое сам же возглавляет. Однако на этом его амбиции не заканчиваются. Он считает, что в финансировании «Атома» могут помочь и другие компании, такие как «Росатом», «Татнефть», РПФИ, «Газпромбанк», «Газпром-Медиа Холдинг», «Ротек» и другие. Очевидно, они не планируют упустить такую возможность.

Более того, несколько месяцев назад «Российский фонд прямых инвестиций» (РФПИ) под руководством Кирилла Дмитриева, который славится высоким уровнем коррупции, заключил соглашение с АО «Кама» о привлечении в проект китайской международной корпорации XY Group. Таким образом, они решили объединить не только российские, но и китайские инвестиции, что вряд ли понравится нашим стратегическим партнерам.

При этом сами Когогин и Варданян вложили в «Каму» всего по 1 миллиону долларов, то есть всего менее 200 миллионов рублей по текущему курсу. Не стоит забывать, что Сергей Когогин является долларовым мультимиллионером, получая дивиденды от «Камаза», а Варданян, ранее выведший десятки миллиардов рублей в офшоры через «Тройку Диалог», — долларовый миллиардер. Они могли бы вложить и больше, но зачем, если можно получить средства от государства?

Теги: Варданян Рубен,Когогин Сергей,Бюджет,Чемезов Сергей,ГК Ростех,Автомобили,Финансы,офшоры,

Читайте по теме:

Sumant Kapur — the grey cardinal of the Mi-17, or How to make billions smuggling Russian engines by evasing sanctions
Орбан отказался одобрить бюджет ЕС, если не будут разморожены заблокированные фонды
Как Freedom Finance "кошелька" Назарбаева Тимура Турлова превращает Казахстан в офшор для коррупционных капиталов
Российское правительство увеличило сроки оплаты налога на добычу полезных ископаемых и взносов для компаний, занимающихся углем
В Калужской области проливной дождь затопил город: дороги оказались под водой
В Приморье амурского тигра сбила машина
В Татарстане произошло ДТП со смертельным исходом с участием трёх автомобилей
В России установлены новые нормы для движения рядом с кортежами чиновников
Уволенный за вождение в нетрезвом виде Сергей Борошноев стал символом кризиса власти в Бурятии