Кумовство, конфликтность и падение перевозок: за что Балчуна уволили из PKP Cargo

3714     0
Кумовство, конфликтность и падение перевозок: за что Балчуна уволили из PKP Cargo
Кумовство, конфликтность и падение перевозок: за что Балчуна уволили из PKP Cargo

По  официальной версии, Войцех Балчун успешно руководил компанией PKP Cargo, но реальные причины его ухода свидетельствуют о нескольких крупных провалах польского менеджера.

Новый глава правления «Укрзализныци» Войцех Балчун, руководивший польской железнодорожной компанией PKP Cargo с 2008 по 2013 год, мог быть уволен с занимаемой должности из-за «кумовства», конфликта с руководством и неутешительных показателей работы.

Об этом свидетельствует данные собственного расследования журналистов «Железной правды».

По официальной версии, Балчун покинул PKP Cargo после того, как успешно справился с поставленной перед ним задачей подготовки компании к IPO (размещению акций предприятия на фондовой бирже – авт.) «Молодой и успешный руководитель ряда польских предприятий. Достиг карьерных высот, возглавляя польскую железную дорогу PKP Cargo. Вывел компанию со 100 млн злотых убытков в 500 млн злотых прибыли», – так представлял нового главу «Укрзализныци» экс-министр экономического развития и торговли Украины Айварас Абромавичус.

По неофициальной версии, увольнение Балчуна из PKP Cargo могло быть стечением целого ряда обстоятельств. В частности, экс-глава PKP Cargo вступил в конфронтацию с руководителем группы РКР Яковом Карновски. Последнего не устраивали управленческие методы Войцеха Балчуна.

В финансовом плане в компании также складывалась сложная ситуация. За время пребывания Балчуна на руководящей должности, объемы перевозок сократились на 25% (со 140 млн тонн в 2007 до 110 млн тонн в 2012 году). Это привело к торможению процесса привлечения инвестиций в PKP. По данным издания Polska prawda, время отставки Балчуна совпало с завершением IPO, и своим уходом менеджер подорвал доверие инвесторов к компании и понизил результаты размещения акций железнодорожников на польской бирже.

В PKP Cargo Балчун также запомнился массовыми увольнениями и высокой зарплатой. По итогам 2013 года, оказалось, что Балчун получил более 500 тыс злотых (около 140 тыс. долларов) только за один месяц работы.

Помимо этого, кадровая политика топ-менеджера вызывала много вопросов у руководства компании. Директором офиса продаж PKP и одним из членов Совета по торговле «PS Trade Trans» Балчун назначил своих близких родственников (членов семьи).

Первые несколько месяцев работы Войцеха Балчуна в «Укрзализныце» не увенчались серьезными успехами. Поляку удалось сформировать максимально лояльное к себе правление компании и усадить своих ставленников на ключевые должности в ведомстве, но улучшение качества сервиса в поездах и борьба с коррупцией пока остаются лишь в планах. Это, впрочем, не мешает Балчуну получать одну из самых высоких зарплат в госсекторе, и в полной мере пользоваться всеми благами своего положения.

zhelezka-ua.org

Теги: PKP Cargo,Укрзализныця,Балчун Войцех,

Читайте по теме:

Михаил Пластун, или Как мент эпохи Януковича возглавил польский филиал Укрзализныци
Тайная роскошь СБУшника. Шило и его семья владеют кучей недвижимости и дорогими автомобилями
Профсоюзная «гапоновщина» Волынца и бедные шахтеры
Сядет ли «смотрящий» за Киевпастрансом Павел Кирилюк за украденные триста миллионов?
Люди экс-председателя правления Евгения Кравцова возвращаются на работу после очередной смены руководства "Укрзализныци"
Как выглядит VIP-вагон "Укрзализныци", билет в который стоит 24 тысячи
Менеджеры «Укрзализныци» разворовали 12 миллионов гривен при закупке угля
Во время закупки спецодежды для «Укрзализныци» украли 1,7 млн гривен
Госаудитслужба нашла нарушения на миллиарды гривен во время проверки «Укрзализныци»