14 августа 2022 г. 08:52
1741
0
Мало кто знает, кто осуществляет от имени государства владение имуществом, находящимся в государственной собственности и при этом не относящимся к оборонке, правоохранительной системе, президентской администрации и госкомпаниям.
Вы скажете – это делает Министерство имущественных отношений (Росимущество). И да, и нет.
Росимущество руководит, а вот администрирует небольшое унитарное предприятие – ФГУП «Дирекция по инвестиционной деятельности».
Учредителями предприятия являются Минтранс и уже упомянутое Росимущество, а ио руководителя - Болотаев Сергей Георгиевич, ранее руководивший Гарантийным фондом Татарстана, а еще раннее – индивидуальный предприниматель, производивший спецодежду.
Чем занимается предприятие? Обратимся к сайту. На главной странице указывается, что одной из приоритетных задач предприятия является соблюдение экономических интересов Российской Федерации в любых сделках с недвижимостью, увеличение денежных поступлений в бюджет от сдачи в аренду и реализации федерального имущества, а также привлечение финансовых ресурсов для управления и модернизации объектов недвижимости, находящихся на балансе предприятия.
Посмотрим, как именно предприятие соблюдает экономические интересы страны.
Финансовые показатели по меркам госкомпаний очень даже скромные – даже в лучшие годы выручка не превышала 240 миллионов рублей в год. Это – четверть от годовой стоимости бухгалтерского и налогового консалтинга для Роскосмоса. Практически копейки. Сейчас – еще меньше – 1/5, а чистая прибыль – скромные 43 миллиона рублей в 2020 году. Затягивают пояса и экономят на всем. Или нет?
Взглянем на госзакупки по 223 Федеральному закону (по 44 закупки довольно скромные и редко выходят за миллион рублей).
Общая стоимость закупок по 223 закону - 395,1 млн рублей, что тоже довольно скромный показатель по государственным меркам. Как правило, это покупка услуг по разбору, сносу, ремонту зданий, по проектированию. Как правило.
Но есть и другие закупки. Например, такая:
За 17 миллионов купили Audi A8 D5 Long Limousine quattro 3.0 TFSI V6 250 кВт tiptronic. Дело было в июле 22 года.
Не слишком существенно? Обоснованно для «укрепления экономики»? Хорошо, а так:
Закупка БРОНИРОВАННОГО автомобиля. И это – далеко не УАЗик.
Предмет закупки - TOYOTA Land Cruiser 300 бронированный
За последние 2 месяца на машины премиум-класса, одна из которых – бронированная, потратились основательно – более 40 миллионов рублей. Практически – размер чистой прибыли предприятия, или же – 20 процентов его годовой выручки ушли на элитные машины. Похоже, что недавно назначенный и.о. Болотарев решил пожить на широкую ногу, не представив при этом никаких экономических обоснований. Что называется, не Рогозин – только учится.