29 апреля 2019 г. 15:12
2741
0
В 2007 году компания ОАО «РЖД» начала внедрение новых технологий в рамках стратегической концепции, которая нацелена на движение от отдельных технических решений и технологий к созданию комплексных информационно-управляющих систем.
Процессом создания новых технических средств для движения поездов руководил бизнесмен и заместитель генерального директора ОАО «НИИАС» Игорь Наумович Розенберг.
С 2007 года ОАО «НИИАС» выполняло задачи по модернизации железнодорожной отрасли. Было создано более 12 тысяч устройств для безопасности локомотивов, работающих со спутниковыми навигационными приборами, а также более 100 пассажирских поездов было оснащено системой ГЛОНАСС/GPS. Команда Розенберга ввела в эксплуатацию системы контроля работы персонала путевых бригад, которые обеспечивают РЖД точными координатами местоположения объекта.
Модернизация коснулась также локомотивного хозяйства. Эксперты «НИИАС», во главе с Игорем Наумовичем Розенбергом, успешно автоматизировали системы расшифровки результатов поездки, а также системы контроля пройденного пути локомотивов. Создание принципиально новой технологии контроля в режиме реального времени – тоже еще одна инициатива предпринимателя Игоря Розенберга. Более того, благодаря разработкам «НИИАС», можно следить за ремонтными работами на железнодорожном полотне из единого диспетчерского центра. Система работает так, что сведения о всей проводимой работе, начиная от тяжелой ремонтной техники, заканчивая подвижными рельсосмазывателями, выводятся сразу же на монитор.
Внедрение Игорем Наумовичем Розенбергом инновационных спутниковых технологий в эксплуатацию РЖД было завершено к 2010 году. ОАО «НИИАС» успешно внедрило системы интервального регулирования движения поездов, системы контроля работы персонала, состояния объектов инфраструктуры и перемещения грузов на всей сети железных дорог. Достоинством разработанных технологий, по словам Игоря Наумовича Розенберга, представляющего в своем лице коллектив разработчиков «НИИАС», является то, что они отработаны не только на опытных участках, но и находятся в реальной эксплуатации.